跟着咱们正常的生活水平慢慢地进步和物流业快速地开展，我国的私家车保有量和卡车的数量逐年进步。

  但是，2010年，我国废旧轮胎收回使用率仅为50%左右，不到西方发达国家的50%，造成了巨大的资源糟蹋。所以近年来一个新式职业悄然鼓起，这便是——废旧轮胎收回。

  我国天然橡胶树栽培范畴非常狭隘，天然橡胶资源非常有限，所以资源循环使用是非常必要的，之前一度被当作废物丢掉的废旧轮胎也变得炽热起来。

  近期，废旧轮胎商场非常火爆，价格急剧上升。以900元以上钢丝胎为例，2019年最低才750元/吨，2021年最高到达1290元每吨，本年3月邹平900以上钢丝胎最高价格达1835元/吨，同比2019年、2021年涨幅高达144.67%、42.25%。

  尤其是本年春节以来，受大宗原材料大幅度上涨影响，废旧轮胎更是迎来了价格大涨，涨幅挨近20%。涨势之猛可见一斑。

  依据“胶友通”上再生橡胶价格数据，大部分地区废旧轮胎价格仍然在高位。尤其是华北玉田废钢丝胎价格到达每吨1800.83元，比较前一季度涨了253.27元/吨，涨幅高达16.37%。华北平遥价格也到达了1640元/吨。

  尽管邹平废钢丝胎价格有必定下降，但也在1680.7元/吨，价格仍然处于高位运转。

  综上，小邦以为，因为现在轮胎制作原材料价格仍然坚硬，加上国家关于资源循环使用以及环境保护力度的不断加大，废旧轮胎商场需求仍旧旺盛，最近一段时间内，废旧轮胎价格仍将处于上升空间。

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